緊急輸送クラフトカーゴ

緊急輸送の仲間を探しています。

緊急輸送にプライドを持って取り組んでいらっしゃる方、
緊急輸送に興味を持っていらっしゃる方、
オーナードライバーの方、
始めての方には、バックアップ体制が整っています。

全国に向けて仲間を募集いたします。

お問い合わせには直接、お電話をいただきたく思います。

当ウェブサイトを6月下旬を目途にリニューアル致します。

弊社は、皆様にご愛顧いただき、長年にわたり緊急輸送に携わって参りました。

これまでに培ったノウハウを集積し、更なる発展に努めてまいります。

これより業務内容の見直しを図り、緊急輸送のスタンダードとして躍進いたします。

皆様には、これまで通り変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

早朝よりチェーン規制が出ています。
午前11時04分現在
・東海北陸道（上下線）　ぎふ大和IC～福光IC間
・北陸自動車道（上下線）　敦賀IC～武生IC
順調な流れですが、スピードを控えめに運行しています。
多少の遅れは出ますが、どうか理解下さい。

スリップ事故と思われますが、通行止めとなっています。
関係各方面へご連絡いたします。

• 上信越道　上越高田IC～上越JCT　上下線
• 北陸道　　能生IC～上越IC　上下線
• 朝からチェーン規制が出ていました。　12時10分現在

以下、チェーン規制が出ています。

• 北陸道　魚津IC～上越IC　上下線
• 上信越道　上越高田IC～信濃町IC
• 関越道　小千谷IC～小出IC　上下線
• 磐越道　安田IC～三川IC
• 磐越道　津川IC～西会津IC　上下線　12時20分現在

金沢市近郊を発地とし名古屋方面を着地とした場合、東海北陸自動車道と北陸自動車道のいずれかを利用することになります。
距離的には東海北陸自動車道の方が20数キロ程度短くなるものの、到着時間を考えるとわずかに、北陸自動車道の方が早く着地します。
東海北陸自動車道は、1車線の区間も未だ多く、観光シーズンや連休などには渋滞が予想され,山岳道路と言うこともあり、天候による影響も大きいと思われます。
そのため、着地時間にその都度、大きなばらつきが見られます。
クラフトカーゴでは、上記の理由により金沢市近郊から名古屋方面に向かう場合には、原則として比較的安定している北陸自動車道を利用し米原経由にて業務に当たらせていただいています。
クライアント様には、どうかご理解をお願い致します。

本日、16時15分現在にも下記区間にて数キロの渋滞が見られます。
（上線）白鳥ICから岐阜大和・郡上八幡IC