緊急輸送クラフトカーゴ
いざ! 緊急輸送
はじめに
クラフトカーゴのTeam MicroSetter は、企業間の
緊急輸送において様々なシーンで活躍しています。
心得は「お客様」との信頼関係。
あってはならない緊急事態に出動するのが私達の仕事。
それ故に一番大切にしたい部分です。
「この部品が届かなければ生産ラインがストップする」
「今すぐ、手当てをしないと大変な事態になる」
私たちは、様々なシーンで活躍しています。
大きな責任と、この仕事への誇りがここに有ります。
今日もTeam MicroSetter は、お客様の「信頼・大切」を
携えて全国の高速道路を元気に駆け巡っています。
チェーン規制による遅れ
- 2009-03-26 (木)
- 高速道路状況
早朝よりチェーン規制が出ています。
午前11時04分現在
・東海北陸道(上下線) ぎふ大和IC~福光IC間
・北陸自動車道(上下線) 敦賀IC~武生IC
順調な流れですが、スピードを控えめに運行しています。
多少の遅れは出ますが、どうか理解下さい。
- Comments (Close): 0
- Trackbacks (Close): 0
上信越道の通行止め
- 2009-02-16 (月)
- 高速道路状況
スリップ事故と思われますが、通行止めとなっています。
関係各方面へご連絡いたします。
- 上信越道 上越高田IC~上越JCT 上下線
- 北陸道 能生IC~上越IC 上下線
- 朝からチェーン規制が出ていました。 12時10分現在
以下、チェーン規制が出ています。
- 北陸道 魚津IC~上越IC 上下線
- 上信越道 上越高田IC~信濃町IC
- 関越道 小千谷IC~小出IC 上下線
- 磐越道 安田IC~三川IC
- 磐越道 津川IC~西会津IC 上下線 12時20分現在
- Comments (Close): 0
- Trackbacks (Close): 0
名古屋方面への緊急輸送業務
- 2008-09-14 (日)
- お知らせ
金沢市近郊を発地とし名古屋方面を着地とした場合、東海北陸自動車道と北陸自動車道のいずれかを利用することになります。
距離的には東海北陸自動車道の方が20数キロ程度短くなるものの、到着時間を考えるとわずかに、北陸自動車道の方が早く着地します。
東海北陸自動車道は、1車線の区間も未だ多く、観光シーズンや連休などには渋滞が予想され,山岳道路と言うこともあり、天候による影響も大きいと思われます。
そのため、着地時間にその都度、大きなばらつきが見られます。
クラフトカーゴでは、上記の理由により金沢市近郊から名古屋方面に向かう場合には、原則として比較的安定している北陸自動車道を利用し米原経由にて業務に当たらせていただいています。
クライアント様には、どうかご理解をお願い致します。
本日、16時15分現在にも下記区間にて数キロの渋滞が見られます。
(上線)白鳥ICから岐阜大和・郡上八幡IC
- Comments: 0
- Trackbacks (Close): 0
緊急輸送業務に影響なし
- 2008-09-03 (水)
- 高速道路状況
本日は、東海・北陸地方を中心に早朝より大雨でした。
この雨の影響で高速道路の交通状況への影響が懸念されましたが、速度規制は有るものの、大きな事故や大きな影響がある渋滞など発生していません。
また、クラフトカーゴの緊急輸送業務に、今のところ影響はありません。
Team Micro Setter は、本日も無事故で運行いたします。
▽以下、参考まで
<10時30分現在>
東名高速道路の上り線
・森山PAから東郷PA付近まで渋滞
名神高速道路の上り線
・京都南ICから京都東ICまで渋滞
- Comments (Close): 0
- Trackbacks (Close): 0
- サイト内検索 Search
- Feeds
- サイト管理者