高速道路の渋滞は困りもの
高速道路における渋滞の原因を調べて見ました。
渋滞にもいろいろなタイプがあるようです。
次に上げるものは、ボトルネック的な渋滞の典型だそうです。
トンネルの手前での渋滞
明るさも変化し、視覚的にも狭く感じドライバーは、どうしても入り口付近でアクセルを緩めてしまいます。 また、水はけ対策の為か中央付近が上り坂状態になっている場合も有り、これも原因のひとつとなるようです。
すり鉢上の地形による渋滞
この様な地形の道路では、すり鉢の底に到着して上り坂に移行した時に緩やかな変化には気付き難くアクセルを強く踏むタイミングが遅れ、結果とぢて速度の低下を引き起こし渋滞につながるようです。
私も、気を付けていても長距離を運転する間にこの様な状態に陥っている事が多々ありました。
坂道による渋滞
日本の、高速道路は山岳も多く当然ながら上り坂や下り坂が多く、長いのです。
ドライバーは緩やかな上り坂への変化に気づかず、いつの間にか低速走行になっている事があるそうです。 これも、渋滞を引き起こす要因という事です。
私どもの使用する車両は、排気量660ccの軽自動車ですので、アクセルを強く踏んでも、それなりのスピードしか出ないので、他のドライバーさんにご迷惑を知らず知らずのうちに掛けているかも知れませんね。 ごめんなさい。
料金所・工事・事故などによる渋滞
これは、物理的に渋滞しますね。
料金所においては出来るだけETC機器利用する事をドライバー各人が心掛ければかなりの渋滞回避が出来るはずです。 実際、便利でスマートです。
クラフトカーゴの車両は、ETCを利用して毎日の緊急輸送業務を行っています。