緊急輸送クラフトカーゴ http://craft-cargo.com/ 緊急輸送に特化したサービスを展開！ クラフトカーゴの MICRO SETTER ja Copyright 2008 Sun, 09 Mar 2008 23:38:17 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification 燃料費高騰の時代 あまりにも、ガソリンが高騰しているので消費者の購買意欲も薄れ自動車の販売台数も伸び悩んでいる中、ディーゼルエンジン車が注目を浴びている。
あれだけ環境に悪いと、たたかれていたのに、技術の革新か自動車メーカー各社が力を注いでいる。
燃料とする軽油は、ガソリンに比べ安価でドライバーの懐に優しい。
しかし、その軽油自体も今では100円に限りなく近づいて来ている。

早く実用的でクリーンな維持費の安い車が完成しないものかと待ち焦がれている。

]]> http://craft-cargo.com/2008/03/post-30.html http://craft-cargo.com/2008/03/post-30.html Other Sun, 09 Mar 2008 23:38:17 +0900 北関東自動車道路で時間短縮 3月8日(土)午後3時に待望の北関東自動車道路が開通しました。
これにより運行時間が短縮され、安定した緊急輸送業務を提供する事が
可能となりました。

以下は、簡単な開通内容です。　

　①伊勢崎IC～太田桐生IC間（群馬県)
　②宇都宮上三川IC～真岡IC間（栃木県）
　③桜川筑西IC～笠間西IC間（茨城県）

①開通日時：　平成20年3月8日（土） 15時
開通区間：　伊勢崎IC～太田桐生IC間（群馬県）　
伊勢崎IC（伊勢崎市三和町）から
太田桐生IC（太田市東今泉町）までの区間（延長16.0km）

②開通日時：　平成20年3月15日（土） 15時
　開通区間：　宇都宮上三川IC～真岡IC間（栃木県）　
　宇都宮上三川IC（宇都宮市東谷町）から
　真岡IC（真岡市長田）までの区間（延長7.5km）

③開通日時：　平成20年4月12日（土） 15時
　開通区間：　桜川筑西IC～笠間西IC間（茨城県）　
　桜川筑西IC（桜川市長方）から
　笠間西IC（笠間市福原）までの区間（延長8.9km）

]]> http://craft-cargo.com/2008/03/post-29.html http://craft-cargo.com/2008/03/post-29.html 道路状況 Sun, 09 Mar 2008 23:11:53 +0900 高速道路の渋滞は困りもの 高速道路における渋滞の原因を調べて見ました。
渋滞にもいろいろなタイプがあるようです。
次に上げるものは、ボトルネック的な渋滞の典型だそうです。

トンネルの手前での渋滞
　明るさも変化し、視覚的にも狭く感じドライバーは、どうしても入り口付近でアクセルを緩めてしまいます。　また、水はけ対策の為か中央付近が上り坂状態になっている場合も有り、これも原因のひとつとなるようです。

すり鉢上の地形による渋滞
　この様な地形の道路では、すり鉢の底に到着して上り坂に移行した時に緩やかな変化には気付き難くアクセルを強く踏むタイミングが遅れ、結果とぢて速度の低下を引き起こし渋滞につながるようです。
私も、気を付けていても長距離を運転する間にこの様な状態に陥っている事が多々ありました。

坂道による渋滞
　日本の、高速道路は山岳も多く当然ながら上り坂や下り坂が多く、長いのです。
ドライバーは緩やかな上り坂への変化に気づかず、いつの間にか低速走行になっている事があるそうです。　これも、渋滞を引き起こす要因という事です。
私どもの使用する車両は、排気量660ccの軽自動車ですので、アクセルを強く踏んでも、それなりのスピードしか出ないので、他のドライバーさんにご迷惑を知らず知らずのうちに掛けているかも知れませんね。　ごめんなさい。

料金所・工事・事故などによる渋滞
　これは、物理的に渋滞しますね。
　料金所においては出来るだけETC機器利用する事をドライバー各人が心掛ければかなりの渋滞回避が出来るはずです。　実際、便利でスマートです。
クラフトカーゴの車両は、ETCを利用して毎日の緊急輸送業務を行っています。

]]> http://craft-cargo.com/2008/01/post-28.html http://craft-cargo.com/2008/01/post-28.html Other 渋滞 緊急輸送 高速道路 Tue, 29 Jan 2008 21:54:36 +0900 中央道の通行止め 中央道  下り  小淵沢ＩＣ～諏訪ＩＣ間   事故の為通行止 
長野道・中央道ともに雪の為チェーン規制
緊急輸送業務にかなりの影響が出ています。
01月23日12時45分 現在]]> http://craft-cargo.com/2008/01/post-27.html http://craft-cargo.com/2008/01/post-27.html 道路状況 Wed, 23 Jan 2008 12:59:20 +0900 徳光スマートインターチェンジ 9月1日より終日閉鎖となっています北陸自動車道の徳光スマートICが12月下旬には、
改良工事を終え開通する予定との事です。
2007/12/08

]]> http://craft-cargo.com/2007/12/post-26.html http://craft-cargo.com/2007/12/post-26.html 道路状況 Sat, 08 Dec 2007 00:17:45 +0900 ハイブリッドカー 昨日、燃料としてLPガスとガソリンを両立するハイブリッドカーへの改造車を取り上げたテレビのニュース番組を観ました。

金沢市内の自動車修理工場が、今日のガソリン料金の高騰を見込んで、数年前から取り組んでいたと言います。大変感心しました。
弊社では、小さな軽自動車を利用した運行を行いますが、1日の間に数回も給油をする事もあり、経費の多くを占めてしまいます。この事からも、このハイブリッドカーが気になって仕方が有りません。
私の記憶が正しければ改造にかかる費用は約40万円で、その内、最大25万円ほど公から補助が出るらしいのです。車両の改造も3日くらいで完了するとも言っていました。軽自動車にもこの改造が出来ないものなのでしょうか。

因みに弊社では、環境や経費を考慮し軽自動車の中でもより小さくてコンパクトな車種を主力として採用しています。　高速道路とのミックス走行で、1リットル当たり平均21キロを走行します。過去最高は、28キロをマークしました。
2007/12/06

]]> http://craft-cargo.com/2007/12/post-25.html http://craft-cargo.com/2007/12/post-25.html Other Thu, 06 Dec 2007 13:10:53 +0900 無駄のない運行 今年も、残すところ26日となりました。

各地に降雪も有り上信越道や関越道などでは、チェーン規制も発生しそのため通常より少々、着地時間が遅くなっています。

毎年の事ながら、この時期は特に運転に気を使います。
全国の天候や道路状況を読み取り、担当ドライバーに渋滞などによる経路変更などを指示する事も増えてきています。

クラフトカーゴは、出来るだけドライバーの負担を減らしスムーズな運行が出来るよう努力します。
そして、素早く確実・安全・無駄と無理のない運行を目指します。

2007/12/06

]]> http://craft-cargo.com/2007/12/post-4.html http://craft-cargo.com/2007/12/post-4.html Other Thu, 06 Dec 2007 02:39:14 +0900 雪・チェーン装着規制 現在雪の為、チェーン装着規制が出ています。
普段より、速度を抑えて走行しますので、多少の遅れが生じます。
確実に安全に、お預かりした「品物や・製品」をお届けする為に、
どうかご理解をお願いいたします。

関越道 
　上下線  土樽ＰＡ ⇔ 六日町ＩＣ  雪の為  チェーン装着  
上信越道 
　上下線  信濃町ＩＣ  ⇔ 上越高田ＩＣ  雪の為  チェーン装着
東海北陸道 
　上下線  荘川ＩＣ  ⇔ 飛騨清見ＩＣ  雪の為  チェーン装着

※23日（金）午前10時00分現在

]]> http://craft-cargo.com/2007/11/post-3.html http://craft-cargo.com/2007/11/post-3.html 道路状況 Fri, 23 Nov 2007 10:15:49 +0900 高速道路のルートを検索
doracon.gif

高速道路の料金やルート検索がカンタンにできる、便利な検索エンジン「ドライブコンパス」をサイドメニューに追加しました。

目的地までのルート、通過インターチェンジやジャンクション、所要時間などの情報が一目でわかります。

※「NEXCO中日本」さんが提供する無料サービスです。

]]> http://craft-cargo.com/2007/11/post-2.html http://craft-cargo.com/2007/11/post-2.html お知らせ Thu, 22 Nov 2007 09:04:48 +0900 中国道渋滞 11月3日午前8時30分現在

「中国吹田IC～中国池田IC」間
只今、渋滞しています。

この方面の弊社緊急輸送業務に影響が出始めています。

※10/29（月）深夜0:00～11/11（日）正午12:00まで昼夜連続車線規制

]]> http://craft-cargo.com/2007/11/post-24.html http://craft-cargo.com/2007/11/post-24.html 道路状況 Sat, 03 Nov 2007 08:35:14 +0900 国道158号線 11月1日　午後4時15分現在

松本市安曇沢渡　付近で2キロメートル以上の渋滞です。
道路工事の為、片側交互通行となっています。

また、同地内では、12月20日まで午後8時過ぎから明朝5時近くまで通行止
となり、注意が必要です。

]]> http://craft-cargo.com/2007/11/158.html http://craft-cargo.com/2007/11/158.html 道路状況 Thu, 01 Nov 2007 16:07:14 +0900 中国自動車道　規制 集中工事 による
昼夜連続の一車線規制
10月29日（月）午前0時～11月11日（日）午後12時
中国吹田インターチェンジ→中国池田インターチェンジ（下り線）

かなりの渋滞が予想されます。
宝塚方面や空港へは特に注意が必要となります。
また、弊社緊急輸送に影響が有ります。

]]> http://craft-cargo.com/2007/10/post-23.html http://craft-cargo.com/2007/10/post-23.html 道路状況 highway Mon, 29 Oct 2007 21:37:29 +0900 舞鶴若狭自動車道・京都縦貫自動車道 工事等に伴い 夜間通行止め
規制日時 11月5日（月）午後8時～7日（水）午前6時

 ・舞鶴若狭自動車道　
　　福知山インターチェンジ～小浜西インターチェンジ（上下線）
・京都縦貫自動車道（綾部宮津道路）　
　　宮津天橋立インターチェンジ～綾部安国寺インターチェンジ（上下線） 

福知山方面への輸送に1時間程度の遅れを生じる事が予想されます。

]]> http://craft-cargo.com/2007/10/post-22.html http://craft-cargo.com/2007/10/post-22.html 道路状況 Mon, 29 Oct 2007 21:24:58 +0900 名古屋高速道路通行止め 1車線規制
11月1日（木）午前0時～6日（火）終日
 名古屋高速 3号 大高線（下り 南行き）
・通行止：鶴舞南ジャンクション→呼続入口
・出入口閉鎖：高辻入口、掘田出口
名古屋高速 R 都心環状線
・車線規制：丸田町ジャンクション南→鶴舞南ジャンクション



 

]]> http://craft-cargo.com/2007/10/post-21.html http://craft-cargo.com/2007/10/post-21.html 道路状況 Mon, 29 Oct 2007 21:17:27 +0900 中央自動車道 規制 昼夜連続対面通行規制

橋梁補修工事です。

岡谷ジャンクション～伊北インターチェンジ（上下線）

11月4日（日）午前6時～11月22日（木）終日

]]> http://craft-cargo.com/2007/10/post-20.html http://craft-cargo.com/2007/10/post-20.html 道路状況 Mon, 29 Oct 2007 21:14:09 +0900